| Heinkel HD 20 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Ernst Heinkel |
| Costruttore | .svg){kind=small} Heinkel
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| Data impostazione | 1926 |
| Data primo volo | 1926 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,45 m |
| Apertura alare | 12,80 m |
| Altezza | 3,63 m |
| Superficie alare | 39,80 m² |
| Peso a vuoto | 1 300 kg |
| Peso max al decollo | 1 950 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due Wright Whirlwind |
| Potenza | 200 hp ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 191 km/h |
| Velocità di crociera | 165 km/h |
| Raggio di azione | 570 km |
| Tangenza | 4 700 m |
i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1] | |
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L'Heinkel HD 20 era un aereo bimotore biplano da osservazione e scoperta sviluppato dalla Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]L'Heinkel HD 20 (la sigla HD corrisponde alle iniziali delle parole tedesche "Heinkel Doppeldecker" ossia biplano) è stato il secondo bimotore in assoluto sviluppato dalla Heinkel. L'aereo ed era dotato di due motori raffreddati ad aria Wright Whirlwind dalla capacità di 200 cavalli (149 kW) ed effettuò il suo primo volo nel 1926. Il velivolo era progettato per essere utilizzato principalmente per l'osservazione e fotoricognizione. Il carrello principale era dotato dell'innovativa soluzione per l'epoca di avere sospensioni diverse per ciascuna ruota evitando la barra trasversale che avrebbe ostacolato l'osservazione verso il basso. Nel pavimento della cabina di guida erano installate quattro fotocamere rivolte verso il basso. L'equipaggio previsto era di tre persone disposte in tandem.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- http://www.airwar.ru/enc/other1/hd20.html
- The Aeroplane, Volume 32- Temple Press, 1927
- http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft32181.htm
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (RU) Heinkel HD.20, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 25 luglio 2013.
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