Megan
Il primo esemplare di Crew Dragon di SpaceX viene trasportata dalla nave di recupero GO Searcher, nell'Oceano Atlantico, a circa 200 miglia dalla costa orientale della Florida, l'8 marzo, dopo essere tornato dalla Stazione Spaziale Internazionale per la missione Demo-1.
Descrizione generale
Tipo	Nave di Recupero
Classe	Nave di rifornimento della piattaforma
Proprietà	Guice Offshore
Utilizzatore principale	SpaceX
Costruttori	Maestri costruttori di barche, Coden, Alabama
Completamento	2010
Consegna	2010
Entrata in servizio	2010
Nomi precedenti	CGT Searcher (2017-2019) Lontra HARVEY (2014-2017) CALLAIS Searcher (2013-2014)
Stato	Operativa
Caratteristiche generali
Lunghezza	51,0 m (167 piedi 4 pollici) m
Larghezza	12,0 m (39 piedi 4 pollici) m
Propulsione	2 motori diesel industriali CAT 3508B
Velocità	22 nodi (41 km/h)
Capacità di carico	32
Equipaggio	6
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La Megan^[1] precedentemente GO Searcher, è una nave di rifornimento offshore. È stata impiegata dalla SpaceX per il recupero della navicella Dragon, ed è attualmente impiegata come principale nave da recupero della navicella Dragon 2 al termine di una missione o durante alcuni scenari di interruzione.

Sia la Megan che la GO Navigator sono identiche e dotate di un centro di cure mediche, eliporto, telaio di sollevamento posto a poppa ecc.

La GO Searcher è stata acquistata da SpaceX come una nave di supporto di riserva, nel caso in cui la GO Navigator fallisca la missione a causa di un problema tecnico.

Tuttavia, tra aprile e maggio 2019, la GO Searcher insieme alla gemella GO Navigator è stata temporaneamente riassegnata alle operazioni di recupero le metà della carenatura per le missioni ArabSat-6A, Starlink 0.9, STP-2 e Amos-17. La nave ebbe successo e consegnò una metà della carenatura a Port Canaveral durante ogni missione.

"GO" è l'acronimo di Guice Offshore, proprietario e gestore di questo tipo di navi.^[2]

All'inizio del 2022, la nave è stata ribattezzata Megan.

Questa nave, esattamente come la sua gemella GO Navigator, viene utilizzata per il recupero delle navette Crew Dragon e Cargo Dragon immediatamente dopo lo Splash Down nell'oceano.

Non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero tra la nave e la capsula, e quindi la capsula viene con cura avvicinata alla nave e successivamente sollevata dall'acqua tramite il telaio di sollevamento, e posta su una apposita sella chiamata nido. Non appena la navetta viene sganciata dal telaio di sollevamento, il nido viene fatto avanzare verso il centro della nave dove viene assicurata e successivamente inizieranno le operazioni di apertura del portello per lo sbarco dell'equipaggio. Una volta che l'equipaggio sarà sbarcato a bordo della nave di recupero, quest'ultima farà rientro a Cape Canaveral. La NASA richiede a SpaceX di far sbarcare l'equipaggio entro 60 minuti dall'ammaraggio.

In caso di emergenza medica o di ammaraggio lontano da Cape Canaveral, un elicottero atterrerà sull'eliporto della nave e trasporterà gli astronauti a terra in tutta sicurezza.

Esattamente come avviene per la Crew Dragon, anche la Cargo Dragon, non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero tra la nave e la capsula, e quindi la capsula viene con cura avvicinata alla nave di supporto, e successivamente sollevata dall'acqua tramite il telaio di sollevamento, e posta su una apposita sella chiamata nido. Non appena la navetta viene sganciata dal telaio di sollevamento, il nido viene fatto avanzare verso il centro della nave dove viene assicurata e successivamente inizieranno le operazioni di apertura del portello. Una volta aperto il portello gli addetti della squadra di recupero prelevano gli esperimenti più importanti dalla stiva della Cargo Dragon, inviandoli in volo al Kennedy Space Center nelle mani dei ricercatori, mentre la nave farà rientro a Cape Canaveral.

La Cargo Dragon a differenza della Dragon 1 non rientra al largo della California, ma bensì al largo di Cape Canaveral, così facendo nel giro di 4 – 9 ore la nave fa ritorno in porto dove viene scaricato il restante carico scientifico.^[3]

La nave ebbe un ruolo di supporto durante il rientro della missione Demo 2 la cui capsula fu recuperata dalla nave GO Navigator.

• Secondo United States Coast Guard, il 9 maggio 2020, mentre veniva recuperata la capsula SpaceX Dragon 2, equipaggio GO Searcher's ha recuperato un uomo dal Oceano Atlantico.^[4][5][6]

• 
  GO Searcher, nell'Oceano Atlantico, a circa 200 miglia dalla costa orientale della Florida, l'8 marzo 2019
• 
  La navicella spaziale Demo-1 Crew Dragon di SpaceX a bordo della nave di recupero della compagnia, GO Searcher, dopo lo schianto alle 8:45 EST dell'8 marzo 2019.
• 
  Il 13 agosto 2019, gli astronauti della NASA Douglas Hurley, sono partiti e Robert Behnken su GO Searcher, provando l'estrazione dell'equipaggio di Crew Dragon con squadre della NASA e SpaceX .

• Nave drone dello spazioporto autonomo
• Ms. Tree

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Megan

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