La stagione 2006 della F3000 International Masters fu disputata su 15 gare, due per ognuno dei primi 6 weekend di gara e tre nell'ultimo. La serie vide la partecipazione di 30 piloti e 11 team. S'impose Jan Charouz del Charouz Racing System.
Il campionato, alla sua prima edizione come F3000 International Masters, aveva le fondamenta nella 3000 Pro Series, serie italiana ideata la stagione precedente e organizzata dalla Peroni Promotion. Successivamente la MTC Organisation prese le redini del campionato, rendendo questo la serie di supporto del WTCC.
Il calendario venne pubblicato nel gennaio 2006, in occasione della presentazione del campionato.[1] Questo risultava differente rispetto a quello definitivo pubblicato in basso: comprendeva una tappa extra europea a Curitiba mentre la chiusura era in programma a Valencia.
L'appuntamento brasiliano, inserito come provvisorio, saltò subito e di fatto subentrò l'Estoril, essendo stato questo indicato come riserva. Successivamente la data di Valencia, in programma nel fine settimana del 7-8 ottobre, venne cancellata per problemi organizzativi e sostituita con altre due gare da correre sempre all'Estoril.[2]
- Tutti utilizzano vetture Lola, spinte da motori Zytek.
La sessione di qualifica determinava la griglia soltanto per la prima gara, mentre in Gara 2 lo schieramento di partenza era dato dall'ordine d'arrivo di Gara 1 con le prime otto posizioni invertite.
Gara
|
Circuito
|
Tempo
|
Velocità
|
Pole Position
|
Giro più veloce
|
Vincitore
|
Team
|
1
|
G1
|
Monza
|
30'46"630
|
168,79 km/h
|
Massimiliano Busnelli
|
Jaroslav Janiš
|
Jaroslav Janiš
|
Charouz Racing System
|
G2
|
25'50"683
|
201,00 km/h
|
|
Timo Lienemann
|
Jaroslav Janiš
|
Charouz Racing System
|
2
|
G1
|
Magny Cours
|
29'40"423
|
169,08 km/h
|
Jaroslav Janiš
|
Jaroslav Janiš
|
Jaroslav Janiš
|
Charouz Racing System
|
G2
|
29'34"444
|
169,65 km/h
|
|
Jaroslav Janiš
|
Ignazio Belluardo
|
Scuderia Giudici
|
3
|
G1
|
Brands Hatch
|
25'20"828
|
114,02 km/h
|
Jaroslav Janiš
|
Emilio de Villota Jr.
|
Jaroslav Janiš
|
Charouz Racing System
|
G2
|
30'08"792
|
140,09 km/h
|
|
Jaroslav Janiš
|
Luca Persiani
|
ADM Motorsport
|
4
|
G1
|
Oschersleben
|
30'09"262
|
123,72 km/h
|
Alessandro Pier Guidi
|
Filip Salaquarda
|
Massimo Torre
|
Scuderia Bigazzi
|
G2
|
31'15"215
|
161,60 km/h
|
|
Luca Persiani
|
Ignazio Belluardo
|
Corbetta Competizioni
|
5
|
G1
|
Brno
|
30'38"312
|
169,29 km/h
|
Vitaly Petrov
|
Davide di Benedetto
|
Davide di Benedetto
|
Pro Motorsport
|
G2
|
28'51"918
|
168,46 km/h
|
|
Vitaly Petrov
|
Jan Charouz
|
Charouz Racing System
|
6
|
G1
|
Istanbul
|
30'23"286
|
147,14 km/h
|
Tomáš Kostka
|
Massimo Torre
|
Tomáš Kostka
|
Charouz Racing System
|
G2
|
29'06"117
|
175,65 km/h
|
|
Tomáš Kostka
|
Jan Charouz
|
Charouz Racing System
|
7
|
G1
|
Estoril
|
31'21"989
|
136,00 km/h
|
Giovanni Tedeschi
|
Giovanni Tedeschi
|
Luiz Razia
|
Charouz Racing System
|
G2
|
31'16"290
|
136,41 km/h
|
|
Luiz Razia
|
Luiz Razia
|
Charouz Racing System
|
G3
|
31'14"749
|
120,46 km/h
|
Luca Persiani
|
Luiz Razia
|
Luiz Razia
|
Charouz Racing System
|
G4
|
Gara cancellata[6]
|
- I punti sono assegnati secondo il seguente schema:
Sistema di punteggio
|
Posizione
|
1°
|
2°
|
3°
|
4°
|
5°
|
6°
|
7°
|
8°
|
Punti
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Colore |
Risultato
|
Oro |
Vincitore
|
Argento |
2º posto
|
Bronzo |
3º posto
|
Verde |
Finito a punti
|
Blu |
Finito senza punti
|
Viola |
Ritirato (Rit)
|
Non classificato (NC)
|
Rosso |
Non qualificato (NQ)
|
Nero |
Squalificato (SQ)
|
Bianco |
Non partito (NP)
|
Bianco
|
Non ha gareggiato
|
Infortunato (INF)
|
Escluso (ES)
|
Gara cancellata (C)
|
|
|
Colore |
Risultato
|
Oro |
Vincitore
|
Argento |
2º posto
|
Bronzo |
3º posto
|
Verde |
Finito a punti
|
Blu |
Finito senza punti
|
Viola |
Ritirato (Rit)
|
Non classificato (NC)
|
Rosso |
Non qualificato (NQ)
|
Nero |
Squalificato (SQ)
|
Bianco |
Non partito (NP)
|
Bianco
|
Non ha gareggiato
|
Infortunato (INF)
|
Escluso (ES)
|
Gara cancellata (C)
|
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- ^ Presentata a Milano la F.3000 International Masters, su italiaracing.net, 20 gennaio 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.
- ^ Cancellata la prova di Valencia Quattro le gare a Estoril, su italiaracing.net, 19 settembre 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.
- ^ Nei test di Adria comanda Davide Di Benedetto, su italiaracing.net, 8 marzo 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.
- ^ Monza, 1º giorno: che spavento per Rees e Di Benedetto, su italiaracing.net, 22 marzo 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.
- ^ Monza, 2º giorno: Jarek Janis mette la... prima, su italiaracing.net, 23 marzo 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.
- ^ Estoril: troppa acqua, annullata gara 4, su italiaracing.net, 22 ottobre 2006. URL consultato il 6 marzo 2019.