Fittipaldi F9 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Fittipaldi Automotive | ||||||||
Progettata da | Richard Divila Tim Wright | ||||||||
Sostituisce | Fittipaldi F8 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
Trasmissione | Hewland a 5 rapporti manuale | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2642 mm | ||||||||
Peso | 580 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Valvoline | ||||||||
Pneumatici | Pirelli | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio di Francia 1982 | ||||||||
Piloti | 20. Chico Serra | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Fittipaldi F9 fu una vettura di Formula 1 impiegata nella stagione 1982. Disegnata da Richard Divila e Tim Wright fu l'ultima monoposto costruita dalla scuderia brasiliana. Spinta dal tradizionale motore Ford Cosworth DFV, era in monoscocca d'alluminio e gommata Pirelli.
Venne iscritta per la prima volta al Gran Premio di Francia ma senza qualificarsi. Nelle restanti 4 gare in cui partecipò conquistò al massimo un settimo posto (in Austria). Fu guidata sempre da Chico Serra.