| Linea Asa | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 阿佐線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Gomen |
| Fine | Nahari |
| Attivazione | 2002 |
| Gestore | Ferrovia Tosa Kuroshio |
| Lunghezza | 42,7 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | non elettrificata |
| Ferrovie | |
La linea Asa (阿佐線?, Asa-sen) è una linea ferroviaria della Ferrovia Tosa Kuroshio situata nella prefettura di Kōchi, sull'isola Shikoku in Giappone. Collega la stazione di Gomen nella città di Nankoku con la stazione di Nahari nella città di Nahari per un totale di 42,7 km per questo è anche nota come Linea Gomen-Nahari (ごめん・なはり線?)[1]. Il simbolo del percorso per la numerazione delle stazioni è GN.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La costruzione della linea iniziò nel marzo 1965 ma si interruppe nel 1981 a causa delle difficoltà finanziarie delle Ferrovie Nazionali Giapponesi. Nel 1986 venne fondata la Ferrovia Tosa Kuroshio che acquisì una licenza per gestire la linea Asa nel gennaio 1988 e iniziò la costruzione della linea, che venne aperta il 1º luglio 2002.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Linea
[modifica | modifica wikitesto]- lunghezza: 42,7 km
- scartamento: 1.067 mm
- numero di binari: binario unico
Collegamenti
[modifica | modifica wikitesto]A Gomen, alcuni treni continuano sulla linea Dosan fino alla stazione di Kōchi.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]- I treni fermano in tutte le stazioni.
- I treni rapidi
- ● : ferma
- ▼ : ferma solo un treno diretto ad Aki
- | : passa
| Numero | Stazione | Giapponese | Distanza | Rapido | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GN40 | Gomen | 後免 | 0,0 | ● | JR Shikoku: Linea Dosan | Nankoku | Prefettura di Kōchi |
| GN39 | Gomenmachi | 後免町 | 1,1 | ● | Tram Kōchi: Linea Gomen | ||
| GN38 | Tateda | 立田 | 2,9 | ｜ | |||
| GN37 | Noichi | のいち | 5,7 | ● | Kōnan | ||
| GN36 | Yoshikawa | よしかわ | 8,0 | ｜ | |||
| GN35 | Akaoka | あかおか | 9,3 | ● | |||
| GN34 | Kagami | 香我美 | 10,7 | ｜ | |||
| GN33 | Yasu | 夜須 | 12,4 | ● | |||
| GN32 | Nishibun | 西分 | 16,4 | ▽ | Geisei | ||
| GN31 | Wajiki | 和食 | 18,2 | ● | |||
| GN30 | Akano | 赤野 | 19,6 | ▽ | Aki | ||
| GN29 | Ananai | 穴内 | 23,6 | ▽ | |||
| GN28 | Kyūjōmae | 球場前 | 26,2 | ● | |||
| GN27-1 | Ospedale Generale di Aki | あき総合病院前 | 26,8 | ● | |||
| GN27 | Aki | 安芸 | 27.7 | ● | |||
| GN26 | Ioki | 伊尾木 | 30,4 | ● | |||
| GN25 | Shimoyama | 下山 | 34,7 | ● | |||
| GN24 | Tōnohama | 唐浜 | 37,0 | ● | Yasuda | ||
| GN23 | Yasuda | 安田 | 38,7 | ● | |||
| GN22 | Tano | 田野 | 41,5 | ● | Tano | ||
| GN21 | Nahari | 奈半利 | 42,7 | ● | Nahari | ||
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Sulla linea viene utilizzata una flotta di 11 vagoni diesel multipli con carrozzeria in acciaio inossidabile della serie 9640 ("9640" può essere letto come "Kuroshio" in giapponese), tra cui due vagoni, 9640-1S e 9640-2S con estremità anteriori arrotondate con motivo a balena e un balcone di osservazione aperto su un lato[2].
-
9640 serie 9640-6 -
9640 serie 9640-1S -
9640 serie 9640-2S
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (JA) Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄, Neko Publishing, 19 gennaio 2013, p. 173, ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ (JA) Hisashi Morokawa e Akihiro Hattori, 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700, a cura di Takai Kunpei, Tokyo, Sekaibunka-sha, 30 giugno 2014, p. 263, ISBN 978-4-418-14219-4.
Altri progetti
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