| Tenin-Zara | |
|---|---|
 | |
| Stati attraversati |  Croazia
|
| Inizio | Tenin |
| Fine | Zara |
| Attivazione | 1967 |
| Gestore | HŽ |
| Precedenti gestori | JŽ |
| Lunghezza | 95,39 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La ferrovia Tenin-Zara è una linea della Croazia, che collega il nodo ferroviario di Tenin alla città adriatica di Zara.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La costruzione di una ferrovia per Zara, all'epoca capitale del Regno di Dalmazia, fu iniziata dall'Impero austro-ungarico, ma presto interrotta per lo scoppio della prima guerra mondiale e la successiva annessione della città all'Italia.
La costruzione iniziò infine dopo la seconda guerra mondiale, con il passaggio dell'intera Dalmazia alla Jugoslavia, e la linea venne attivata nel 1967.
Attualmente la linea è interessata solamente dal traffico merci, mentre il servizio passeggeri è espletato da autoservizi sostitutivi.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Stazioni e fermate | ||||
|---|---|---|---|---|
|
linea per Spalato | |||
|
Knin (Tenin) | |||
|
linee per Novi Grad e per Oštarije | |||
|
Oćestovo | |||
|
Radučić | |||
|
Vujasinovići | |||
|
Ivoševci | |||
|
Kistanje (Chistagne) | |||
|
Đervske | |||
|
Dalmatin. Ostrovica | |||
|
Bulić | |||
|
Lepuri | |||
|
Kožlovac | |||
|
Benkovac (Bencovazzo) | |||
|
Šopot | |||
|
Raštević | |||
|
Nadin | |||
|
Škabrnja (Scabrigna) | |||
|
Prkos | |||
|
Galovci | |||
|
Debeljak | |||
|
Sukošan (San Cassiano) | |||
|
Bibinje (Bibigne) | |||
|
Zadar (Zara) | |||
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ferrovia Tenin-Zara
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Elmar Oberegger, Zadar-bahn [collegamento interrotto], su Eisenbahnngeschichte Alpen-Donau-Adria, 2006.
Ulteriori approfondimenti:
