| FT ELT 200 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2004-2005, 2008 |
| Quantità prodotta | 12 |
| Costruttore | Alstom |
| Lunghezza | 85.500 mm |
| Capacità | 206 posti a sedere |
| Quota del piano di calpestio | 1.150 mm |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Rodiggio | Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' |
| Potenza continuativa | 1.480 kW |
| Velocità massima omologata | 110 km/h |
| Alimentazione | elettrica da linea aerea |
Dati tratti da:
Elettrotreni pugliesi, in "I Treni" n. 265 (dicembre 2004), p. 7 | |
L'elettrotreno ELT 200 della Ferrotramviaria è un elettrotreno a quattro elementi per il servizio locale, appartenente alla famiglia Coradia Meridian.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2001 la società Ferrotramviaria, esercente la linea Bari-Barletta, ordinò alla Alstom quattro elettrotreni a tre casse, con un'opzione per altri due[1].
Le prime sei unità, costruite nello stabilimento di Colleferro, vennero consegnate nel 2004-2005[2][3]. Altre sei unità vennero consegnate nel 2008.[senza fonte]
Nel 2010 vennero consegnate delle rimorchiate intermedie per allungare la composizione da tre a quattro elementi[4].
Una unità è rimasta coinvolta nell'incidente ferroviario tra Andria e Corato il 12 luglio 2016.[5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Elettrotreni pugliesi, in "I Treni" n. 231 (novembre 2001), p. 8
- ^ Elettrotreni pugliesi, in "I Treni" n. 265 (dicembre 2004), p. 7
- ^ Sei nuovi elettrotreni per la Ferrovia Bari Nord, su ferrovie.it.
- ^ Per allungare i treni, in "I Treni" n. 330 (ottobre 2010), p. 10
- ^ Scontro tra due treni Ferrotramviaria, numerose vittime, su Gazetta dei Trasporti, 12 luglio 2016. URL consultato il 12 luglio 2016.
Altri progetti
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