 El Prat Estaciò
 El Prat de Llobregat
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| Stazione della | metropolitana di Barcellona |
| Gestore | TMB, Rodalies de Catalunya |
| Inaugurazione | 1881 |
| Stato | In uso |
| Linea |     
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| Localizzazione | El Prat de Llobregat |
| Tipologia | Sotterranea |
| Interscambio | bicing |
| Metropolitane del mondo | |
La stazione di El Prat de Llobregat nota anche come centro intermodale del Baix Llobregat è un nodo di interscambio ferroviario situato nel comune di El Prat de Llobregat nella comarca del Baix Llobregat. Il nodo comprende la stazione della linea ADIF Barcellona-Vilanova-Valls servita dai treni delle linee R2, R2 Nord e R2 Sud operate da Rodalies de Catalunya e la stazione di metropolitana della linea L9 Sud, in servizio dal 12 febbraio 2016[1] sebbene originariamente la sua inaugurazione fosse prevista nel 2007.[2]
A regime costituirà il principale nodo intermodale del Baix Llobregat, in quanto oltre alle ferrovie regionali e alla metropolitana, sarà anche una fermata della linea ad alta velocità e stazione di autobus[3]. A progetto, sarà inoltre servita anche dai prolungamenti delle linee L1 ed L2 della metropolitana[4][5].
Storia
[modifica | modifica wikitesto]L'antica stazione entrò in servizio nel 1881 quando fu inaugurato il tratto tra le stazioni di Hortes de Sant Beltran, situata presso i Drassanes di Barcellona, e di Vilanova i la Geltrú. Dopo il 1887, con l'integrazione della linea nella linea di Vilafranca (interconnessione tra Barcellona e Tarragona i treni furono deviati sul percorso attuale via Bellvitge dal tracciato originale che seguiva la strada del Morrot. Durante il XX secolo fu realizzato il raddoppio dei binari.[6][7]
La stazione venne sotterrata nel 2007, in seguito alla realizzazione della linea ad alta velocità Madrid-Saragozza-Barcellona-confine francese.[8]
Nel 2016, è stata aperta al servizio anche la stazione della Linea 9 Sud della metropolitana di Barcellona[1].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (CA) Compte enrere per a la inauguració del metro a l’aeroport del Prat, La Vanguardia, 14 gennaio 2016. URL consultato il 14 gennaio 2016.
- ^ (CA) Anna Borrell, Metro. Línia 9, in Anuari territorial de Catalunya 2005, Institut d'Estudis Catalans, pp. 230.
- ^ (CA) Soterrament del Prat [collegamento interrotto], su fomento.es, Adif. URL consultato l'11 agosto 2010.
- ^ (CA) El DPTOP licita les obres de construcció del Centre Intermodal del Baix Llobregat, su premsa.gencat.cat, Generalitat de Catalunya. URL consultato il 27 agosto 2021 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2017).
- ^ (CA) Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia, su Gencat.cat, Generalitat de Catalunya, 3 giugno 2011. URL consultato il 3 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2012).
- ^ (CA) Conegueu la línia R2, su Rodalies de Catalunya, Generalitat de Catalunya. URL consultato il 4 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2010).
- ^ (ES) Rafael Alcaide González, El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900, in Scripta Nova, Vol. IX, 194 (65), Università di Barcellona, 1º agosto 2005. URL consultato il 23 luglio 2010.
- ^ (CA) Vilanova fa un pas més per soterrar les vies del tren, su xarxamobal.diba.cat, Diputació de Barcelona. URL consultato l'11 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2010).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (CA) El Prat, su Trenscat.com.
- (CA) El Prat Estació, su Trenscat.com. URL consultato il 12 febbraio 2016.
