Come spunto per la discussione copio un passo da Antonio Trizzino 1957 - Navi e Poltrone, pag 40

Il mercantile Foscolo "il 13 dicembre del '42 partì da Trapani alle diciassette e trenta alla volta di Tripoli, in compagnia del cacciatorpediniere Freccia Da molti sintomi e soprattutto dalle intercettazioni di segnali radio nemici, il comandante Andriani del Freccia ebbe chiara la percezione, dopo la partenza, che era stato scoperto e che da Malta si stavano muovendo i mezzi per attaccare il Foscolo Egli voleva, dunque, salvare il piroscafo: ci sarebbe riuscito, ma ne fu impedito Ciò risulta dalla relazione ufficiale dell'Andriani stesso, in cui lo sviluppo degli eventi, successivi alle intercettazioni radio, è così esposto in ordine cronologico:
2054 Ordino in conseguenza alla motonave (cioè a seguito dei segnali radio nemici captati a bordo del Freccia) di rientrare alla massima velocità
2055 Informo Supermarina della mia decisione
2130 Supermarina mi ordina di proseguire
2136 Il convoglio riprende la rotta primitiva
2145 Bengala lontanissimo verso ponente
2155 Da Supermarina: «Per decidere rientro aspettare essere con sicurezza scoperto e identificato»
2212 La motonave colpita s'incendia
L'avevano colpita alcuni aerosiluranti davanti a capo Lilibeo e certamente dopo essere stata scoperta e identificata «con sicurezza», come pretese Super-marina, la motonave non aveva più avuto modo di rientrare alla base. Portava anch'essa benzina in fusti".--Ipvariabile (msg) 00:59, 24 nov 2011 (CET)[rispondi]

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