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Ortografia della pronuncia finalese
[modifica wikitesto]L'ortografia ripristinata è quella stabilita nel convegno di Sanremo del 10-12 ottobre 1976, promosso dalla Consulta Ligure , dall'Istituto di Glottologia dell'Università di Genova, ecc.
- Pinea hai fatto bene a ripristinare la versione, quella che c'era prima è stata modificata da un utente anonimo nei giorni scorsi. Visto che hai citato queste fonti, esiste in qualche modo un sito o un riferimento cartaceo per verificare gli altri comuni savonesi/liguri? Un saluto --Dapa19 (msg) 10:09, 4 feb 2008 (CET)
Purtroppo non ho riferimenti precisi, fuori di Finale, per il quale ho visto il libro citato in dialetto finalese, che spiega i motivi per cui le regole ortografiche del finalese sono diverse da quelle del genovese. Effettivamente potrebbe essere utile verificare la correttezza anche dei paesi adiacenti, che appartengono alla stessa area linguistica. Per altri paesi potrebbe essere utile cercare la prof. Siccardi Petracco all'università di Genova, grande esperta fra l'altro di toponomastica ligure: potrebbe suggerire la fonte scritta che cerchi o almeno indicare le aree dove il dialetto locale presenta significative diversità con genovese standard. Io però non abito in Liguria. Immagino ad esempio che possano esserci differenze significative soprattutto nei paesi oltregiogo. Ciao Pinea 16:58, 4 feb 2008 (CET)
- Grazie delle informazioni, buon lavoro! --Dapa19 (msg) 17:26, 4 feb 2008 (CET)
paragrafo Ferrovie
[modifica wikitesto]Buongiorno, il paragrafo sulla ferrovia di Finale, là dove parla del raddoppio, nella forma e nel contenuto sembra un copia e incolla di un comunicato stampa (forse di Italfer), che esalta in maniera acritica i benefici del raddoppio, tutti da valutare. Io sto all'estremo opposto, fermamente convinto che la ferrovia stia bene dove sta, ma ad esempio quando si parla di passare da 85 a 200 treni/giorno probabilmente si fa confusione tra la capacità dell'infrastruttura e l'effettivo servizio. 200 treni bisogna riempirli e soprattutto pagarli (tutti i treni che interessano la Ge-Ventimiglia sono oggi sussidiati dallo Stato (IC) o dalla Regione (gli altri)). L'esempio del raddoppio di San Remo - tre stazioni perse e sostanzialmente nessun incremento di offerta - non induce all'ottimismo. A disposizione per ogni chiarimento. Con i migliori saluti, Giorgio Stagni www.miol.it/stagniweb
- Effettivamente il testo in oggetto pare quasi una sorta di spot pro Ferrovie... Se non vi saranno riscontri positivi/negativi, in una settimana diciamo, provvederò alla revisione del testo. --Dapa19 (msg) 21:11, 27 apr 2011 (CEST)
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