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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) A La voce è corredata da un adeguato numero di immagini e altri supporti grafici, in tema con il contenuto della voce, oppure non ne necessita alcuno. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel settembre 2010

Ho messo il codice IATA tra parentesi in quanto non ancora ufficializzato Ediedi 15:40, 20 gen 2006 (CET)[rispondi]

In alcuni documenti si parla di "centro nazionale", in altri di "centro regionale", in altri ancora di "centro interregionale", considerando il fatto che nella maggior parte dei documenti del comune di Foligno si parla di "centro nazionale", che la dizione comune è quella di "centro nazionale" e che le dimenzioni, la posizione e le funzioni del "centro" di Foligno fanno comunque pensare ad un centro di portata nazionale (quantomeno interregionale) ho optato per questa definizione. Inoltre il presente articolo non è specifico dell'argomento quindi, anche qualora la dizione non fosse eventualmente esatta (in considerazione dei dubbi esistenti) credo che la dizione comune possa essere accettata. Ediedi 10:07, 6 feb 2006 (CET)[rispondi]

Quando la nuova pista verrà aperta (primavera 2006) credo si potrà rimuovere il riferimento alla vecchia pista (comunque già chiusa) nel template. Ediedi 16:51, 6 feb 2006 (CET)[rispondi]

La foto della palazzina comando appartiene ad un archivio privato in mio possesso, è di pubblico dominio (non è soggetta a copyright) in quanto più vecchia di 20 anni. Perciò tolgo l'aggiunta indicazione di un anonimo. Ediedi 15:33, 12 feb 2006 (CET)[rispondi]

La foto è stata gentailmente concessa dall'archivio Scarabattieri di Foligno all'Autore del libro "Una fabbrica una storia" di Lanfranco Cesari

no, è una foto in mio possesso, inoltre, come già detto, è di pubblico dominio. Ediedi 16:10, 12 feb 2006 (CET)[rispondi]

Per completezza dell'informazione, sull'origine della foto che è stata utilizzata anche per degli annulli postali in occasione di manifestazioni di cultura aeronautica in Foligno, organizzate dall'Aeronautica Militare, l'Associazione Arma Aeronautica di Foligno, l'Aero Club di Foligno con Patrocini della Regione dell'Umbria e del Comune di Foligno. Nessuna polemica, Tanto per non fare cancellare la foto, a cui tengo molto.

Ciao da: assoaeronautica050@libero.it

Avevo capito perfettamente che non vuoi fare polemica, ma bisogna seguire precise regole. Guarda che la foto l'ho inserita io ed è di pubblico dominio. piuttosto pensa a quella che hai inserito tu che non ha ancora le info necessarie.

Inoltre i messaggi inseriscili alla fine, altrimenti chi li vede? Ediedi 16:33, 12 feb 2006 (CET)[rispondi]

Apprezzo i tuoi interventi, ma non ti sembra che l'articolo Aeroporto si sta riempendo un po' troppo con cose poco inerenti, che magari potrebbero andare in altri articoli anche nuovi? Pensaci bene, non è un articolo sull'aviazione a Foligno. Ediedi 18:47, 12 feb 2006 (CET)[rispondi]

Perché non dai le informazioni sul copyright della foto della nuova pista? Come previsto e come è giusto, è stata tolta. Ora se trovi queste informazioni dalle, così potrai rimettere la foto. Ediedi 08:34, 16 feb 2006 (CET)[rispondi]

Per favore, quando inserisci un'immagine, non lasciare la didascalia in formato immagine che non si legge niente, la didascalia la devi inserire poi come testo. Poi prima di scrivere o correggere qualcosa pensaci due volte a cosa stai facendo. Terza cosa per le maiuscole bisogna seguire le regole di Wiki! In ultimo, aspettiamo ancora una risposta sulla foto della nuova pista. Ediedi 06:52, 20 feb 2006 (CET)[rispondi]

Sicuro che la linea era Roma - Ginevra? perché mi pare che nel '27 facessero solo Roma-Venezia-Vienna, ma se sei sicuro... Ediedi 21:16, 1 mar 2006 (CET)[rispondi]

Ho qualche dubbio che si trattasse della linea Roma-Ginevra, credo fosse Roma-Vienna (dato che la Transadriatica, a cui l'aereo apparteneva, effettuava voli Roma-Venezia-Vienna e non mi pare ne effettuasse su Ginevra), ma posso anche sbagliarmi, quindi ilascio così com'è in attesa di conferme. Ediedi 08:28, 2 mar 2006 (CET)[rispondi]

Dato che nessuno ha fornito spiegazioni in favore di "Roma-Ginevra", correggo in "Roma-Venezia-Vienna" che è la linea che nel 1927 effettuava quella compagnia ed inoltre Foligno si trova proprio su quella rotta. Se fosse successivamente fornita spigazione, non ci sarebbero problemi a correggere di nuovo. Ediedi 07:53, 15 mar 2006 (CET)[rispondi]

vorrei far presente che la dicitura "Piloti Spoliteni " è completanmente errata vorrei sapere chi ha suggerito tale descrizione che invece è ASSOCIAZIONE SPORTIVA PILOTI capito ignorantone un amico del Club dario

Ho risposto a Signorelli Dario, autore del messaggio precedente, sulla sua pagina di discussione. Il suo messaggio l'ho spostato qui perché si trovava in un paragrafo non inerente. Ediedi 16:24, 14 mar 2006 (CET)[rispondi]

Il solito anonimo continua a modificare la didascalia della pista da "la nuova pista quasi ultimata" a la "nuova pista ultimata". Come si vede chiaramente la foto raffigura la pista prima del completamento (vi sono mezzi al lavoro e non v'è ancora traccia della segnaletica orizzontale). Alla prossima modifica, questa verrà considerata vandalismo. --Ediedi 08:15, 20 set 2006 (CEST)[rispondi]

Riguardo alle foto aeree, ho una curiosità: è permesso scattare foto dall'aereo in Italia? (e di conseguenza anche pubblicarle?)--Cantalamessa 09:54, 26 set 2006 (CEST)[rispondi]

Da quanto ne so, ma potrei sbagliarmi, non sarebbe permesso, o almeno era così una volta, ma di certo è una regola poco, o niente rispettata né applicata. Mentre la pubblicazione dovrebbe essere totalmente libera, nel rispetto, eventuale, del cpyright ed della privacy. Ripeto che però potrei sbagliarmi. --Ediedi 14:40, 26 set 2006 (CEST)[rispondi]

Con tutto il rispetto per l'aeroporto di Foligno, ma non vi sembra che ci siano troppe foto nella galleria fotografica? A momenti ne ha più di Fiumicino o di Malpensa. Inoltre, l'ultima foto inserita mi fa sbellicare: un GIF che ritrae un elicottero dei vigili SIMILE a quello che è atterrato di notte all'aeroporto. Una notizia fondamentale da sapere. --Cantalamessa 01:27, 19 nov 2006 (CET)[rispondi]

Concordo, ho tentato molte volte di ridurre, ma vengono sempre inserite nuove foto anche poco (o affatto) inerenti e con didascalie che sono articoli di cronaca, alla fine ho smesso per sfinimento :-) Se vuoi possiamo riprendere il lavoro (di Sisifo), magari discutendo di volta in volta con chi fa gli inserimenti. --Ediedi 06:22, 19 nov 2006 (CET)[rispondi]

Se proprio si devono conservare, le foto di "One sky one world" potrebbero andare in una nuova voce, il gen Tricarico potrebbe aldare a Cultura aeronautica. --Ediedi 07:29, 19 nov 2006 (CET)[rispondi]

Ho modificato leggermente la galleria fotografica, dividendola in due parti (storia e moderno), e ho commentato una foto di One Sky One World (una c'è gia e basta e avanza, secondo me). Ho commentato anche la foto di Tricarico, che non so chi sia, ma non mi pare collegato al'aeroporto di Foligno. Posso anche sbagliarmi su questo. Speriamo ora che al Centro di Protezione Civile non si divertano a sconvolgere un'altra volta tutto, come sono soliti fare anche su altre voci. Se la galleria va bene così com'è, le foto commentate si possono togliere del tutto. --Cantalamessa 12:53, 19 nov 2006 (CET)[rispondi]

Le ho tolte, Tricarico (che è il capo di statomaggiore dell'aeronautica) è già in altra voce, gli aquiloni li ho messi in una nuova voce. --Ediedi 13:02, 19 nov 2006 (CET)[rispondi]

Cantalamessa, non hai scritto il tipo d'erba e le misure del filo! :-) --Ediedi 07:59, 24 nov 2006 (CET)[rispondi]

Il Generale di Squadra Aerea con incarichi speciali Leonardo Tricarico fino al 19/10/06 è sttao Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica Militare ed è di Foligno. Infatti è nato e vissuto fino ai 18 anni a pochi metri dall'Aeroporto di Foligno. Forse la sua vocazione per l'AM è dovuta a questa vicinanza?

La notizia che un elicottero atterri di notte all'Aeroproto di Foligno, per gli addetti ai lavori, è importantissimo.Infatti l'Aeroporto deve essere utlizzato nelle ore notturne per le attività di protezione Civle e quindi un sopraluogo notturno da parte dei VV.FF era quanto mai necessario. Ora puoi rimettere la foto. Grazie.

AssAeronautica, grazie per l'intervento. Avete mai visto delle immagini così grandi nelle voci di wiki? Ma si, certamente, sennò non l'avreste inserita. E poi le immagini GIF sono utili, specie se ritraggono un elicottero che fa un atterraggio notturno in pieno giorno. --Cantalamessa 21:42, 24 nov 2006 (CET)[rispondi]

Un elicottero, anche di notte, atterra ovunque! --Ediedi 12:16, 25 nov 2006 (CET)[rispondi]

Dalle scherzose battute, ho capito che vi devo dei chiarimenti.

L'Aeroporto di Foligno è in piena fase di sviluppo e sta avendo un grande rilancio;le notizie inserite (per i profani) non sono così importanti, ma indicano l'evoluzione dello scalo aereo. La prova di atterraggio notturno su di nuovo aeroporto serve per determinarne le caratteristiche per i necessari interventi tecnici, come il PAPI...(sistema di guida ed assistenza da terra dei Jet) Capito mi hai?

Buon lavoro....ma non siate così ossessivi.

Allora: capito non ti ho 1)che è in sviluppo lo sappiamo benissimo, ma un elicottero che atterra di notte non è affatto una notizia importante, comunque, perché come già detto lo può fare ovunque, anche in pazza della Repubblica. Quindi cerchiamo di parlare di cose concrete e non di "sensazioni" 2)il PAPI non serve solo all'atterraggio notturno e non serve solo ai jet, naturalmente, ma di sicuro non serve agli elicotteri 3)l'aeroporto di Foligno non è affatto nuovo essendo tra i più antichi d'Italia se non il più antico. 4)È inutile, anzi controproducente per l'aeroporto di Foligno, che continui ad inserire foto e informazioni che non hanno nessun interesse, non "indicano l'evoluzione dello scalo aereo", come dici, oppure assolutamente non inerenti o che lo sono con molto sforzo. Così fai un pessimo servizio ridicolizzando l'aeroporto. In passato hai inserito ottime notizie e ottime foto, dovresti continuare su quella strada.

Infine un'utima cosa, dovresti sistemare i problemi con il copyright, possibile che non hai ancora capito come si fa? In questo caso chiedi. Poi non puoi inserire un'autorizzazione se non ce l'hai. Ok? Siamo tutti sulla stessa barca, cechiamo di lavorare solidalmente (anche per l'Aeroporto di Foligno). Ciao e buon lavoro. --Ediedi 17:59, 26 nov 2006 (CET)[rispondi]

Capitomihai, non avete ancora capito che gli interventi su wiki si firmano alla fine? Che non potete mettere immagini a cianfo? Che non si può mettere la copertina di un libro che prende tutta la pagina? Cantalamessa 21:14, 26 nov 2006 (CET)[rispondi]

Con chi ce l'hai? --Ediedi 09:30, 27 nov 2006 (CET)[rispondi]

Sempre con i nostri "amici" dell'assaereonautica, ne parlo al plurale perché credo siano più di uno. Cantalamessa 09:42, 27 nov 2006 (CET)[rispondi]

--Orapronobis 19:58, 29 nov 2006 (CET) salve, serve una mano?[rispondi]

edidei e cantalamessa, quale ulteriore contributo intendete dare alle pagine dedicate all'Aeroporto di Foligno, oltre a criticare chi invece (anche se non in modo perfetto) sta tentando di fare?

Non si può continuare a crogilarci sui fasti passati...occorre progredire.

Ciao amici. --Orapronobis 20:05, 29 nov 2006 (CET)[rispondi]

Sinceramente non penso sia più di uno e penso anche che sia in buonafede, solo che deve capire ciò che ci può stare e ciò che non c'entra niente (anche se va encomiata la raccolta di notizie). Mi pare anche volonteroso, ma dovrebbe indirizzare meglio la sua voglia di fare. --Ediedi 08:37, 30 nov 2006 (CET)[rispondi]

Salve, dallo stile mi sembri sempre assaeronautica (tipo la firma all'inizio e alla fine). Mettete pure tutti i contributi che volete, poi deciderete insieme, basandovi sulle VOCI SIMILI per capire se state muovendovi bene o no. Fate come vi pare, insomma. Cantalamessa 10:59, 30 nov 2006 (CET)[rispondi]

Non si capisce mai con chi parli :-) solo andando per esclusione si capisce :-) Comunque non può fare come gli pare. --Ediedi 12:08, 30 nov 2006 (CET)[rispondi]

Si, scusa Edi, sono ambiguo. Ma ce l'ho con quelli la. Cantalamessa 20:57, 30 nov 2006 (CET)[rispondi]

Io penso quindi che Assoaeronautica o Orapronobis (che è la stessa cosa) trarrebbe grande vantaggio dal servizio di tutoraggio, non c'è niente di male, anzi, riuscirebbe ad ottimizzare i suoi interventi su wiki, con grande soddisfazione sua e di tutti. --Ediedi 16:19, 2 dic 2006 (CET)[rispondi]

Credo che la notizia riguardante il primo dirottamento aereo della storia avvenuto a foligno non sia corretta. Basta controllare qua http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_hijacking

Forse è il primo dirottamento italiano? --Cantalamessa 23:32, 5 gen 2007 (CET)[rispondi]

In effetti alcuni dirottamenti citati sono precedenti, ma alcuni sono avvenuti esclusiavamente a terra e quindi non sono da considerare dirottamenti aerei, gli altri mi pare non siano su aerei di linea passeggeri, comunque andrebbe fatta una verifica anche su questi. L'informazione è comunque certa, da verificare se effettivamente fu il primo (italiano non ci sono dubbi), probabilmente fu il primo su un aereo di linea passeggeri. Al tempo fu definito primo dirottamento aereo nella storia dell'aviazione civile. --Ediedi 14:26, 8 gen 2007 (CET)[rispondi]

Segnalo un articolo di Gilberto Scalabrini (noto giornalista umbro) su folignonewsdatato Foligno, 30/08/2007 e titolato "Erano partiti dall’aeroporto di Foligno, hanno trovato orribile morte in Sardegna". Tale articolo fa manbassa di questa voce senza neppure preoccuparsi di modificare una sola virgola (e il caso non è isolato). Lo segnalo non perché ciò ci debba dispiacere, anzi ci fa onore, ma perché non vorrei che domani ci si venisse a dire che siamo stati noi a "copiare". Che il materiale presente sulla wiki sia riutilizzato va benissimo, ma deve essere rispettata la licenza e in particolare deve esser detto che viene dalla wiki e in questo caso così non è. Brandelli della voce li ho trovati scopiazzati anche da parte di siti privati come per esempio su aformadidea, ma a cercare ce ne sono altri e si trovano articoli copiati da questa voce anche nella stampa locale. Forse significa che è ben fatta? :-) --Ediedi 08:19, 5 set 2007 (CEST)[rispondi]

Certo, questa è una problematica che diventerà sempre più importante: gli autori originari delle voci magari non seguono più, e quelli nuovi trovano parti copiate in rete che non citano wiki. Ma chi ha avuto la precedenza temporale? Questo costringe ad affannose ricerche e perdite di tempo. La soluzione? Boh! --Cantalamessa 12:14, 5 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ecco qui la lettera di scuse da parte della redazione di Folignonews:

E' vero e ci scusiamo per non aver citato la fonte. Una svista del  
nostro addeto al servizio, perchè in altre occasioni abiamo sempore  
citato la fonte. Quel giorno, nell'incalzare delle notizie che  
arrivavano dalla Sardegna, il ns. collaboratore ha voluto inserire da  
Teknopedia alcune informazioni sull'aeroporto. Una brutta scivolata  
d'ali per il ns. sito. Ma non succederà più. Grazie per la Vs.  
segnalazione.Alberto Mesca

Ma hanno aggiunto la fonte, ora? --Cantalamessa 13:31, 6 set 2007 (CEST)[rispondi]

Come anche indicato dalla nuova policy sulle "curiosità" ho spostato le informazioni di questa sezione all'interno della "storia". Resta fuori una sola informazione che non saprei dove e come inserire e che ritengo, IMHO, non molto adatta a restare in questa voce, mi pare un'informazione né utile, né necessaria e poco inerente. La sposto qui per eventuale discussione:

--Ediedi 10:53, 17 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Le lunghezze indicate sono, come specificato, comprensive delle testate. Tali lunghezze sono indicate esattamente dall'unica fonte ufficiale ovvero l'AIP-Italia (1400+130+130 e 1100+130). --Ediedi 18:11, 4 dic 2007 (CET)[rispondi]

Non si comprende l'utilità e la pertinenza di foto che ben poco hanno a che fare con la voce, che, sottolineo, riguarda un aeroporto, non un'associazione aviatoria. --Ediedi (msg) 16:19, 17 giu 2008 (CEST)[rispondi]

Siccome molte didascalie di questa voce sono piuttosto voluminose, si decise a suo tempo di metterle tutte in carattere ridotto per una questione di impaginazione ed estetica generale, stessa scelta fu fatta anche per altre voci. --Ediedi (msg) 19:27, 6 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Secondo Teknopedia:Check_Teknopedia#Image_description_with_partial_.3Csmall.3E questo è da considerare un errore. Ricorda anche una delle motivazioni di usabilità basilari: il font che vedi sul tuo computer può essere diverso da quello di altri, e la didascalia immagine deve essere leggibile da tutti. Se occupa troppo spazio con il font scelto per tutte le pagine di wikipedia (perché questa e le altre a cui fa riferimento dovrebbero essere speciali?) allora forse c'è troppo testo (cosa che non credo in generale, ci sono in giro didascalie ben più grandi). Le considerazioni estetiche e di impaginazione sono sicuramente secondarie. --Marcol-it (msg) 23:09, 7 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Scusa, ma non ho capito in base a quale "regola" dovrebbe essere considerato un errore, quello da te indicato è solo un elenco. Inoltre il carattere "small" mi risulta essere quantomeno "small" con qualsisi tipo di visualizzatore e poi dovrebbe valere anche per il testo, no? Poi, dove sta scritto che impaginazione ed estetica sono fattori secondari? --Ediedi (msg) 08:41, 8 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Se vuoi un riferimento ufficiale, ti rimando al manuale di stile, che prescrive di non formattare il testo della didascalia (riduzioni di font inclusi). Impaginazione ed estetica sono secondari rispetto al contenuto, a mio parere; ovviamente giocano un ruolo molto importante (come nei criteri per la vetrina). --Marcol-it (msg) 11:50, 8 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Grazie per l'indicazione, è già qualcosa, ma si tratta di "errori", è un manuale di stile, non sono regole imprescindibili. Ti chiedo solo di provare a guardare quelle didascalie con risoluzione di schermo 800x600... Ritengo sia inguardabile. Inoltre in questo caso, visto che la voce è valutata in "classe B" dal progetto aviazione, mi pare che anche l'estetica abbia la propria importanza :-) In ogni modo penso che la questione sia di carattere generale. --Ediedi (msg) 12:12, 8 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Il manuale di stile esiste per rendere le voci omogenee, quindi è senz'altro una questione di carattere generale. Il manuale vuole essere un punto di riferimento e d'altra parte di regole imprescindibili non ce ne sono molte in wikipedia. Se credi che il manuale di stile vada rivisto, magari avvia la discussione a proposito. :) --Marcol-it (msg) 12:51, 8 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Marcol, io volevo esprimere la mia opinione e l'ho fatto, non mi pare però che questo sia un argomento vitale per questa voce :-) quindi se lo ritieni necessario ripristina pure il carattere standard delle didascalie, che comunque dovrebbe essere già ridotto al 94%. In ogni caso apro una discussione generale, anche se non penso che l'argomento susciterà molto interesse :-) Ciao. --Ediedi (msg) 17:18, 8 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Qui è scritto chiaramente che si può... --Ediedi (msg) 10:19, 9 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Ho eliminato gli small dalle didascalie. --Ediedi (msg) 11:04, 9 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Permane un problema con le didascalie sotto "gallery"... --Ediedi (msg) 19:26, 9 giu 2009 (CEST)[rispondi]

Gentili utenti,

ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina Aeroporto di Foligno. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20041216141003/http://members.fortunecity.it/arma_aeronautica/aaafoligno3.htm per http://members.fortunecity.it/arma_aeronautica/aaafoligno3.htm
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 14:39, 4 feb 2018 (CET)[rispondi]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Aeroporto di Foligno. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140221233548/http://www.modelfoligno.com/ per http://www.modelfoligno.com/

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