Daimler Consort | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Daimler Motor Company |
Tipo principale | Berlina |
Altre versioni | Drophead, Coupé |
Produzione | dal 1939 al 1953 |
Sostituisce la | Daimler New Fifteen |
Sostituita da | Daimler Conquest |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4600 mm |
Larghezza | 1700 mm |
Altezza | 1600 mm |
Passo | 2900 mm |
Altro | |
Altre eredi | Daimler Regency |
La Daimler Consort[1][2] chiamata Daimler DB18 dal 1939 al 1949, è una vettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Daimler dal 1939 al 1953.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La vettura era una versione da 2½ litri della precedente New Fifteen da 2,2 litri introdotta nel 1937 e per questa veniva anche chiamata Daimler 2½ litre.[3] Il motore era un 6 cilindri in linea da 2,522 cc ad aste e bilancieri[4].
Nel 1949 la DB18 ha subito una serie di modifiche e aggiornamenti ed è stata ribattezzata Consort.
Utilizzando il motore sviluppato per la Daimler Scout Car, la vettura venne introdotta nel 1939 e come sugli altri modelli la Daimler costruiva il telaio, la meccanica e il motore a sei cilindri, su cui poi vari carrozzieri britannici costruivano la scocca secondo le specifiche del cliente.
Una versione Drophead della Consort appartenne a Winston Churchill[5].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://books.google.it/books?id=K1UPAAAAIAAJ&q=Daimler+Consort&dq=Daimler+Consort&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwirnaLW4JvpAhWks4sKHbeTAAsQ6AEIZTAJ
- ^ https://books.google.it/books?id=cn90DwAAQBAJ&pg=PT609&dq=Daimler+Consort&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwirnaLW4JvpAhWks4sKHbeTAAsQ6AEIPzAE#v=onepage&q=Daimler%20Consort&f=false
- ^ https://web.archive.org/web/20160312155420/https://picasaweb.google.com/DLOCNZ/BrochureDaimler2HalfLitre1?feat=flashslideshow
- ^ Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ https://www.autoevolution.com/news/churchill-s-nazi-daimler-db18-drophead-coupe-goes-under-the-hammer-again-123143.html
Altri progetti
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