Dacia Nova | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Berlina |
Produzione | dal 1995 al 2000 |
Sostituita da | Dacia SupeRNova |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4030 mm |
Larghezza | 1640 mm |
Altezza | 1430 mm |
Passo | 2475 mm |
Massa | 940 kg |
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La Dacia Nova era un'autovettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica rumena Dacia dal 1995 al 2000.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Dacia_Nova_GT_Interior.jpg/220px-Dacia_Nova_GT_Interior.jpg)
La Nova è stato il primo modello progettato esclusivamente da ingegneri romeni. A causa dei tempi di gestazione relativamente lunghi, quando l'auto uscì sul mercato nel 1995 risultò essere già vecchia.[1]
Questo modello è un piccolo hatchback a trazione anteriore a 5 porte e 5 posti a sedere. In Romania si pensa che questo modello sia un derivato della Renault 11 o della Peugeot 309, ma in realtà l'unico componente di origine straniera è il motore (usato dalla Renault Clio).
Nel 1998 uscì la versione GTi equipaggiata dall'iniezione elettronica della Bosch che ridusse i consumi.[2][3]
Dalla Dacia Nova è stato costruito il prototipo Nova MPV, la versione monovolume con 7 posti.
Motori
[modifica | modifica wikitesto]Nome | Cilindrata (cm³) |
Tipo | Potenza | Coppia | Velocità | Accelerazione (0–100 km/h) (s) |
Consumo urbano (litri/100 km) |
Consumo extraurbano (litri/100 km) |
1.4 GLi | 1397 | 8 valvole OHV | 65 hp, 48 Kw a 5500 rpm | 102 Nm a 3500 rpm | 150 km/h | 17 | 10 | 5.8 |
1.6 GT | 1557 | 8 valvole OHV | 72 hp, 52 Kw a 5500 rpm | 125 Nm a 2500 rpm | 160 km/h | 15.9 | 11 | 6 |
1.6 GTi | 1557 | 8 valvole OHV | 71 hp, 52 Kw a 5500 rpm | 121 Nm a 2500 rpm | 160 km/h | 15.9 | 10 | 6 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ riguardo alla Dacia Nova Archiviato il 5 luglio 2010 in Internet Archive.
- ^ Nova 1.4
- ^ Nova 1.6
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dacia Nova