| Cooper-Climax T53 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Cooper Car Company
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Cooper Car Company | ||||||||
| Progettata da | Owen Maddock | ||||||||
| Sostituisce | Cooper T51 | ||||||||
| Sostituita da | Cooper T55 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Configurazione a traliccio tubolare | ||||||||
| Motore | Coventry Climax FPF | ||||||||
| Trasmissione | Cambio manuale a cinque rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2310 mm | ||||||||
| Peso | 500 kg | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1960 | ||||||||
| Piloti |  Jack Brabham Bruce McLaren Chuck Daigh Ron Flockhart
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 1 | ||||||||
| Campionati piloti | 1 | ||||||||
La Cooper-Climax T53 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Cooper Car Company nel 1960.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]La T53 si pone come diretta evoluzione della precedente Cooper T51, la quale aveva ottenuto la vittoria nel campionato costruttori nel 1959.
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]La vettura era più bassa e filante rispetto alla progenitrice ed era dotata di un nuovo telaio a traliccio tubolare. Era equipaggiata con un propulsore Climax FPF 4 cilindri in linea che erogava la potenza di 240 cv. Quest'ultimo, che era stato sviluppato da Walter Hassan, veniva gestito da un cambio manuale a cinque rapporti. Le sospensioni posteriori utilizzavano delle nuove molle con schema ad elica. L'accensione era singola e la distribuzione era affidata da una cascata di ingranaggi. Gli alberi a camme avevano supporti costruiti in lega di magnesio che erano imbullonati superiormente alla testa in lega di alluminio. Le valvole erano due per cilindro, inclinate di 66° l'una rispetto all'altra. Il blocco dei cilindri era fornito di canne umide in ghisa, all'interno dei quali erano posizionati pistoni Hepolite. L'albero a gomiti poggiava su cinque supporti di banco.
Attività sportiva
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1960 la T53 venne affidata ai piloti Bruce McLaren, Jack Brabham, Chuck Daigh e Ron Flockhart. Bruce McLaren si aggiudicò il gran premio d'Argentina, mentre Jack Brabham vinse nelle corse svoltesi in Olanda, Belgio, Francia, Gran Bretagna e Portogallo. Ciò non solo permise al pilota australiano di vincere nuovamente il titolo iridato, ma fece ottenere alla Cooper il suo secondo titolo costruttori di fila.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Cooper T53, su enciclopediadellautomobile.com. URL consultato il 28 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2014).
Altri progetti
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