Il Convel, abbreviativo di Controlo Automático de Velocidade (Controllo automatico di velocità), è un sistema di sicurezza ferroviario utilizzato dalle ferrovie del Portogallo; il Convel è basato sulla piattaforma EBICAB 700 e deriva da un progetto della società svedese Ericsson.

Il sistema Convel è costituito da due sottosistemi:

• il sottosistema di terra, che trasmette le informazioni riguardo ai parametri della linea e dell'aspetto dei segnali attraverso dispositivi denominati balise (boe)^[1].
• il sottosistema di bordo che, confrontando la velocità del veicolo con le informazioni trasmesse dal sottosistema di terra, è in grado di attivare automaticamente la frenatura dello stesso in caso di superamento dei parametri massimi impostati o di mancato riconoscimento dell'aspetto dei segnali^[1].

Convel, sistema implementato di concerto tra Caminhos de Ferro Portugueses e le imprese Sistel e Alstom, iniziò ad essere installato a partire dal 1986 sulla linea di Sintra^[2]ed entrò in funzione per la prima volta nel 1993 sulle linee, di Cintura e di Sintra. Nel 1994 iniziò l'installazione del dispositivo anche sulle locomotive dei convogli Intercity e Alfa Pendular^[2].

È in corso di studio la "migrazione" verso il sistema ERTMS allo scopo di assicurare anche alle CP l'interoperabilità^[3].

• Francisco Reis, Rosa Gomes, Gilberto Gomes, et al, Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A., 2006, p. 238, ISBN 989-619-078-X.
• Trenes interoperables entre España y Portugal (PDF), su vialibre-ffe.com, pp. 33-34. URL consultato il 6 novembre 2016.

• Infraestruturas de Portugal

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