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Motivo:
La denominazione della voce non è attestata in italiano; non costituisce una traduzione del nome originale tedesco; e infine non è nemmeno corretta dal punto di vista formale, visto che il "passante" principale di Amburgo è la Verbindungsbahn esistente fin dal 1866
La City-S-Bahn (letteralmente: "S-Bahn del centro cittadino") è una linea ferroviaria tedesca, compresa interamente nel territorio della città di Amburgo.
Collega le due maggiori stazioni cittadine (la stazione centrale e la stazione di Altona) con un percorso interamente sotterraneo attraverso il centro cittadino.
È percorsa esclusivamente dai treni della S-Bahn, elettrificata a terza rotaia.
Fino agli anni settanta del XX secolo, tutto il traffico di collegamento fra le due maggiori stazioni di Amburgo era costretto a percorrere l'unica linea esistente, la Verbindungsbahn, con problemi rilevanti di congestione. Inoltre la linea non serviva adeguatamente il centro cittadino, raggiungibile solo attraverso trasbordi[1].
Per questi motivi si decise di costruire una nuova linea, parallela all'esistente ma sotterranea e passante più a sud: nacque così la "City-S-Bahn".
Il progetto si rivelò complesso e costoso, sia per la necessità di ridisegnare gli impianti esistenti, sia per lo scavo sotto il centro storico ad una quota inferiore al livello del mare[2].
I lavori iniziarono il 17 ottobre 1967,[3] e la prima sezione (dalla stazione centrale a quella di Landungsbrücken) venne attivata il 30 maggio 1975[2].
Per la seconda tratta, entrata in servizio il 19 aprile 1979, fu necessario l'abbattimento della vecchia stazione di Altona, sostituita da un moderno edificio terminato nel 1978[2].
Per l'esercizio della nuova linea, caratterizzata da forti pendenze e curve strette, venne appositamente progettato un nuovo rotabile, l'elettrotreno serie 472[4].
La City-S-Bahn è percorsa dalle linee S1 e S3 della S-Bahn di Amburgo, a cui si aggiunge la S2 nelle ore di punta[6].
- ^ Klee, op. cit., pp. 60-61
- ^ a b c Klee, op. cit., p. 61
- ^ (DE) Baubeginn der City-S-Bahn in Hamburg, in Der Stadtverkehr, anno 12, n. 11-12, novembre-dicembre 1967, p. 329, ISSN 0038-9013 (WC · ACNP).
- ^ Klee, op. cit., p. 65
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (ed. 2009), Verlag Schweers + Wall GmbHnuove
- ^ Mappa della rete della S-Bahn di Amburgo Archiviato il 2 novembre 2013 in Internet Archive. (pdf)
- (DE) Horst Weigelt, Die City-Linie der Hamburger S-Bahn, in Eisenbahntechnische Rundschau, anno 14, n. 5, 1965, ISSN 0013-2845 (WC · ACNP).
- (DE) Bock, Bau und Planung neuer S-Bahn-Strecken in der Verkehrsregion Hamburg, in Die Bundesbahn, n. 20, 1967, p. 737, ISSN 1089-1096 (WC · ACNP).
- (DE) Petzold, Nahschnellverkehr im Hamburger Verkehrsraum – Fortschritte und Planungen, in Die Bundesbahn, n. 21-22, 1969, p. 1041, ISSN 1089-1096 (WC · ACNP).
- (DE) Mohr, Der Verkehrswert der Hamburger City-S-Bahn im Wandel der Zeiten, in Die Bundesbahn, n. 5, 1975, p. 301, ISSN 1089-1096 (WC · ACNP).
- (DE) Horst Weigelt, Die City-S-Bahn Hamburg – eine Herausforderung an Planung, Bau und Betrieb, in Die Bundesbahn, n. 5, 1975, p. 305, ISSN 1089-1096 (WC · ACNP).
- (DE) City-S-Bahn Hamburg, numero monografico di Die Bundesbahn, nº 3, Darmstadt, Hestra-Verlag, marzo 1979.
Germania
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