La frenata assistita, o BAS (Brake Assistant System) o HBA (Hydraulic Brake Assist) è un dispositivo presente in alcune automobili che ha lo scopo di generare la massima potenza frenante disponibile, qualora la pressione esercitata sul pedale del freno non dovesse risultare sufficiente.
Funzionamento
[modifica | modifica wikitesto]Se in una frenata d'emergenza, riconosciuta come tale in base alla rapidità di spinta sul pedale del freno, la pressione esercitata non dovesse risultare sufficiente ad azionare l'ABS, il BAS innalza istantaneamente la pressione fino al valore massimo possibile, mantenendo tale valore anche in caso di diminuzione della forza sul pedale da parte del guidatore. Ciò permette di rientrare nel campo d'azione dell'ABS, lasciando a quest'ultimo il compito di evitare il bloccaggio delle ruote.[1][2]
AEB e AEBS
[modifica | modifica wikitesto]L'Autonomous Emergency Braking, prodotto da Bosch, è ancora più evoluto. Un sistema di telecamere video e infrarossi (che funzionano in notturna) rileva quando il veicolo si sta avvicinando troppo a quello che precede: oltre i 30 km/orari, avvisa il guidatore, e anche a velocità inferiori, fornisce maggiore forza alla frenata se questi aziona il pedale del freno, oppure attua una frenata di emergenza con la massima potenza per evitare la collisione. In un futuro prossimo, la frenata assistita si abbinerà anche al riconoscimento di ciclisti e pedoni, che già esiste in commercio su alcuni modelli di auto.
L'AEB esiste da oltre dieci anni, ma ancora si trova difficilmente su modelli dal prezzo inferiore ai 40 000 dollari. La National Highway Traffic Safety Administration e l'Insurance Institute for Highway Safety hanno annunciato a marzo 2016 un accordo con 20 case automobilistiche USA, che coprono oltre il 90% del mercato statunitense, per introdurre l'AEB di serie su tutti i veicoli a partire dal 1º settembre 2022. La strada dell'autoregolamentazione su base volontaria – stima l'authority – ha consentito di anticipare di tre anni i tempi di introduzione della nuova tecnologia, la più promettente dai tempi della diffusione del controllo elettronico di stabilità, due decenni prima[3].
Regolamento
[modifica | modifica wikitesto]Il sistema di assistenza alla frenata (BAS) è regolato dal Regolamento ONU n. 139, che stabilisce disposizioni uniformi per l'omologazione delle automobili nei paesi UNECE.[4][5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ RoSPA : Road Safety : Brake Assist, su rospa.com, 21 luglio 2006. URL consultato il 27 settembre 2024 (archiviato dall'url originale il 22 ottobre 2006).
- ^ Che cos'è l'ABS in una macchina: definizione, funzioni e vantaggi, su Autodoc. URL consultato il 27 settembre 2024.
- ^ U.S. DOT and IIHS announce historic commitment of 20 automakers to make automatic emergency braking standard on new vehicles, su nhtsa.gov. URL consultato il 23 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 25 giugno 2016).
- ^ Uniform provisions concerning the approval of passenger cars with regard to Brake Assist Systems (BAS). ECE/TRANS/WP.29/2016/61 (PDF), su unece.org, 30 gennaio 2017. URL consultato il 27 settembre 2024.
- ^ Uniform provisions concerning the approval of passenger cars with regard to Brake Assist Systems. ECE/TRANS/WP.29/2019/48. (PDF), su unece.org, 29 gennaio 2020. URL consultato il 27 settembre 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- ABS - Sistema anti bloccaggio
- ASR o CTS - Controllo della trazione
- ESP - Controllo elettronico di stabilità
