I blondin (chiamati anche teleferica inclinata di Henderson[2]) sono un tipo di teleferica per il trasporto di merci; traggono il nome dal famoso funambolo Charles Blondin.[3]
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]I blondin sono uno specifico tipo di funivia per trasporto di merci che prevede un meccanismo per sollevare e calare il carico in direzione verticale da una teleferica sospesa. Possono superare lunghe distanze e notevoli profondità; vengono impiegati nelle cave e per movimentazione di materiale.[4] Sono azionati da argani meccanici o elettrici.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]
I blondin furono introdotti da John Fyfe, un ingegnere minerario scozzese. Allestì il primo esemplare nel 1872 alla cava di granito di Kemnay presso Garioch. Nel 1896, John M. Henderson and Co. resero disponibile in commercio il primo sistema blondin, con travi d'acciaio anziché di ghisa. I primi due di questi blondin furono impiegati nelle cave di ardesia del Galles, esattamente alla cava di Pen-yr-Orsedd, nel 1899. Erano azionati da motori stazionari.[5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Slate Quarry Album Hatherill, Blondins – Recollections of a crane inspector, John Hobbs, 1974, pp. 183-184
- ^ (EN) John M. Henderson, The Development of cableways in Great Britain, in Engineering Times, vol. 2, 1900.
- ^ (EN) James I.C. Boyd, On the Welsh Narrow Gauge, Bradford Barton.
- ^ (EN) Messrs. John Fyfe, Kenmay Quarries, Aberdeenshire, Institution of Mechanical Engineers (Great Britain), 1907.
- ^ (EN) David Gwyn, Welsh Slate: Archaeology and History of an Industry, Royal Commission on the Ancient & Historical Monuments of Wales, 9 aprile 2015.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Stuart Baker, 5: Blondins, in Gordon & Ann Hatherill (a cura di), Slate Quarry Album, Second, RCL Publications, pp. 38–43, ISBN 978-0-9538763-8-9.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Blondin
