Discussione:Autostrada A35 (Italia)

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In data 29 aprile 2008 la voce Autostrada A35 (Italia) è stata mantenuta, nell'ambito di una procedura di cancellazione, in seguito a voto della comunità con risultato 6 a 11.

Consulta la pagina della votazione per eventuali pareri e suggerimenti.

Rinomina voce

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Vista l'imminente apertura e classificazione come A35, proporrei di modificare la voce da BreBeMi a Autostrada A35, come è per tutte le altre autostrade italiane. Anche perchè il nome ufficiale pare sia "Autostrada Argentea", il termine Brebemi si riferisce unicamente alla società di progetto.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 213.149.217.237 (discussioni · contributi).

Più che una ridenominazione, prima o poi bisognerà pensare a scindere i due argomenti trattati nella voce, società di costruzione e infrastruttura stessa. In ogni caso, visto che l'apertura è prossima, nulla vieta di aspettare ancora un paio di mesi e poter scrivere la voce usando i tempi al presente invece che al futuro, avendo anche delle fonti ufficiali in più da citare. --Pil56 (msg) 19:08, 22 giu 2014 (CEST)[rispondi]

avviso obsolescenza

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Ho eliminato l'avviso in quanto, secondo me, abbiamo ultimamente aggiunto diverse informazioni aggiornate. Ovviamente si potrò inserire tante altre info, ma tenuto conto che è stata aperta 10 giorni fa, la voce attualmente è aggiornata. --Sistoiv (msg) 08:15, 6 ago 2014 (CEST)[rispondi]

Collegamento A4

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Dalla settimana scorsa la A35, a Brescia, prosegue direttamente sino alla A4 (barriera di Castegnato, comune di Castegnato non Travagliato). Ho corretto: è sbagliato scrivere che c'è un raccordo autostradale. I cartelli verdi con scritto A35 (mentre prima erano blu con scritto A35-racc) proseguono sino alla A4. Semmai è la TG sud di Brescia che ora ha un breve raccordo (zona ippodromo) per entrare in A35. Appena le varie mappe saranno aggiornate, sarà visibile a tutti. --Sistoiv (msg) 09:08, 19 nov 2017 (CET)[rispondi]

Progetti correlati

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Per me diversi progetti descritti in questo paragrafo non sono più progetti ma attualità, ma lo dico come uno che fa la A35 4 volte la settimana, non con fonti alla mano. Che si fa in questi casi: si cancella o lo si lascia ritrattato come storia? --Sistoiv (msg) 09:12, 19 nov 2017 (CET)[rispondi]

Tendenzialmente direi di usare il buon senso: varie parti mi sembra che siano state "superate" anche nel testo che precede il paragrafo stesso e possono essere semplicemente cancellate, magari qualche parte forse può essere trasformata in "ricordo storico" (il fatto che per qualche anno l'autostrada finisse "nel nulla" sul bresciano credo sia una particolarità da tramandare). --Pil56 (msg) 11:03, 19 nov 2017 (CET)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati

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Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140808043426/http://www.brebemi.it/doc/ordinanze/140722%20Ordinanza%20N.01%20del%2022-07-14%20pubblicata%20il%2022-07-14%20alle%20ore%2019.30.pdf per http://www.brebemi.it/doc/ordinanze/140722%20Ordinanza%20N.01%20del%2022-07-14%20pubblicata%20il%2022-07-14%20alle%20ore%2019.30.pdf

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Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20100526050003/http://www.calspa.it/Default.aspx per http://www.calspa.it/Default.aspx

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 13:47, 18 lug 2018 (CEST)[rispondi]

Costi

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Per quanto riguarda i costi, l'informazione corretta è la seguente:

il collegamento autostradale Brescia-Bergamo-Milano (Brebemi) è la prima infrastruttura autostradale italiana realizzata in project financing. L’investimento di complessivi Euro 1.737 milioni è stato finanziato per circa il 71% con prestiti bancari e per circa il 29% con mezzi propri messi a disposizione dai soci (equity). Il Progetto beneficia inoltre, a partire dal 2016, di contributi in conto investimenti per complessivi 320 milioni di euro, di cui 60 già erogati dalla Regione Lombardia e 260 statali che saranno erogati in 13 annualità. L’investimento viene ammortizzato grazie ai ricavi dei pedaggi autostradali e con l’incasso di un indennizzo finale da parte del nuovo concessionario che subentrerà nella gestione a fine concessione, mediante gara con procedura ad evidenza pubblica.

Per quanto riguarda il resto del paragrafo esprime un giudizio di parte che non tiene conto del fatto che: - l'autostrada fino a novembre 2017 mancava del collegamento verso Brescia bloccata da lungaggini burocratiche e ostruzionismi vari (nel progetto originario era prevista). - L'autostrada pensata e progettata a fine anni '90 inizi 2000 per colpa della burocrazia è stata realizzata solo più di 10 anni dopo nel periodo di crisi economica globale che ha visto un calo del traffico generale sulle autostrade. - Il costo dell'opera aumentato in quanto sono state richieste e fatte ben 400 milioni di opere compensative (più quindi dei 360 milioni di euro stanziati dalla Regione e dal Governo). - Tutte le grandi opere hanno un periodo di rodaggio e Brebemi sta viaggiando alla media del più 30% a trimestre nell'ultimo anno. - Sempre nell'ultimo anno grandi player della logistica quali Amazon, Esselunga, Italtrans, DHL e altri hanno deciso di aprire HUB strategici lungo/vicino l'autostrada, creando posti di lavoro e rivitalizzando l'economia dell'area.

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:09, 19 mag 2019 (CEST)[rispondi]

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