La ferrovia fu costruita in più fasi nel secondo dopoguerra. Il primo tronco tra Durazzo e Rrogozhinë, parte della più lunga ferrovia Durazzo-Peqin, fu inaugurato nel 1947 con una lunghezza di circa 33,5 chilometri.[1] Successivamente nel 1968 fu inaugurato il tratto tra Rrogozhinë e Fier, prolungato poi nel 1985 a Valona, divenuta la stazione ferroviaria più a sud del paese. Nel 1975 fu inaugurata la diramazione tra Fier e Ballsh a servizio della raffineria.
Nel 2018 sono iniziati i lavori per la riattivazione della linea tra Fier e Valona, finanziati con 720000euro dalla Commissione europea; la ferrovia è stata riattivata nel dicembre dello stesso anno per il trasporto di petrolio greggio operato da Albrail per conto di Bankers Petroleum. Contestualmente è stato presentato uno studio per la riqualificazione della linea tra Durazzo e Rrogozhinë, con un costo stimato di 52 milioni di euro.[1] Nel 2023 la Commissione europea ha concesso all'Albania 62 milioni di euro per la ricostruzione della linea tra Durazzo e Rrogozhinë (da dove prosegue per Pogradec) come parte dell'ottavo corridoio paneuropeo.[2]
La ferrovia collega Durazzo con Valona ed è in larga parte a binario unico; presenta una diramazione per i treni merci tra Fier e Ballsh (comune dove è situata una raffineria). Da Rrogozhinë parte inoltre la ferrovia verso Pogradec, parte del tracciato della ferrovia Durazzo-Pogradec.
Albania
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